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澳洲山火迟迟不灭、美伊关系一度告急、俄罗斯政府集体辞职、新型冠状病毒爆发、美国总统弹劾审判正式开始……一桩桩与交易息息相关且令人震惊惋惜的大事就这样发生了，2020年真的才过去1个月吗？重启2020当然不可能，但这些大事极大改变了市场的交易主题和逻辑，这些改变是交易者不得不了解的。下面就让我们一起梳理一下。

据《汽车公社》报道，有消息表示该事宜已经被否，原因是这样的操作极为困难。不过也有另一个消息源表示，这件事情还在进行中，吉利很坚持。今年2月，吉利从二级市场收购德国豪华汽车公司戴姆勒9.69%股份，跃居公司最大股东。今年3月6日，在日内瓦车展上，戴姆勒CEO蔡澈对吉利与戴姆勒未来是否会有进一步合作表示，双方能否达成任何行业性的联盟，取决于戴姆勒已有的合作伙伴——北汽集团是否同意。“我们希望能够跟我们中国合作伙伴（北汽）保持一致。”蔡澈表示，如果北汽同意，那么跟吉利就什么都能谈。

长江投资、嘉诚国际近日市场应用机构SensorTower发布数据显示，全球短视频应用TikTok在10月的下载量超过了Facebook、Instagram、Snapchat和YouTube，成为美国月度下载量最高的应用。TikTok在9月的安装量比上月增长约31%，在AppStore和GooglePlay上的总和达到约381万，安装量上也已跃居美国市场第一位。

美国需要印度。在美国的印太战略中，印度是美国制衡中国的一个重要棋子，所以，过去一段时间，美国和印度似乎还处于蜜月中。但印度毕竟是一个大国，平时总以独立外交标榜，也不可能一边倒在美国怀里。但不对印度制裁，美国面子朝哪儿搁，而特朗普又是特别注重面子的。

美国总统特朗普上台后，一些军政部门把中国定性为“战略竞争者”，美方从经贸、科技到军事、安全，摆出全方位应对中国挑战的姿态，甚至不惜破坏两国正常的经贸、科技和人文往来。据美国学者反映，美国内正在出现以强硬和有效方式应对中国崛起的“政治正确”，对华战略调整的动向比较明显。然而，面对变化，中美学界的接触和交流没有停顿，一些对未来忧心忡忡的美国学者一再探寻，中国到底想要什么？中国的真实战略意图是什么？

在美国，Ube司机可以选择以现金形式获取奖金，或以股份的形式，获得同等数量的股票市场份额。与Lyft强调直接未来要通过自动驾驶汽车取代驾驶员从而实现盈利相比，Uber提出了“驾驶员和自动驾驶汽车混合共存”的模式，这似乎是对犹豫不决的投资市场进行的一种“折中”式说服。